BMW 1/2/5/6/7/X1/X2/X3/X4/X5 MINI 64529295050-04, 211375-10 KOMPRESSOR

ORIGINALER und REGENERIERTER KLIMAANLAGEKOMPRESSOR

• Status: Wiederaufbereitet
• Teilehersteller: HVCC
• Geeignet für Marken: BMW, MINI
• Kompressortyp: CMP01
• Anzahl der PKs: 6
• Riemenscheibendurchmesser: 110
• Originalkatalognummer: 64529295050-04
• Teilekatalognummer: 211375-10
• Katalognummern der Ersatzteile: 150328-0490, 6452-6811436-01, 64526811430, 64526811430-01, 64526811432, 64526811432-01, 64526811434, 64526811434-01, 64526 811436, 64526811436-01, 64526826878-01, 64526826879, 64526826879-01, 64526826881, 64526826881-01 , 64529295050, 64529295050-06, 64529384630, 64529384630-01, 64529391396-01
• Teilequalität (nach GVO): Q - Original mit dem Logo des Teileherstellers (OEM)
• Fahrzeugtyp: 4x4/SUV, Personenkraftwagen
• Garantiezeitraum: 6 Monate

In Autos verwendet:

BMW:

1 (F20) - M 140 I, M 140 I XDRIVE

2016-2019

1 (F21) - M 140 I, M 140 I XDRIVE

2015-

2 ACTIVE TOURER (F45) – 225 xe Plug-in-Hybrid, 216 i, 218 i, 220 i, 225 i,

225 und xDrive, 214 d, 216 d,  218 d, 218 d xDrive, 220 d, 220 d xDrive 

2013-

2 COUPE (F22,F87) - 218 i, 220 i, 230 i, M 240 i, M 240 i xDrive, 218 d, 220 d, 220 d xDrive, 225 d

2014-2 GRAN TOURER (F46) – 216 i, 218 i, 220 i, 214 d, 216 d, 218 d, 218 d xDrive, 220 d, 220 d xDrive 

2014-

2 CABRIOLET (F23) - 218 i, 220 i, 230 i, M 240 i, M 240 i xDrive, 218 d, 220 d, 225 d

2014-

5 (F10) - 518 d, 520 d, 520 d xDrive

2010-2016

5 (G30,F90) - 520 i, 520 i Mild-Hybrid, 530 i, 530 i xDrive, 520 d,

520 d xDrive, 525 d, 530 d xDrive, 

530 d, 540 d xDrive, M 550 d xDrive  2016-

5 TOURING (F11) – 518 d, 520 d, 520 d xDrive 

2013-2017

5 TOURING (G31) – 520 i, 530 i, 530 i xDrive, 520 d, 520 d Drive,

525 d, 530 d, 530 d xDrive, 540 d xDrive, 

M 550 d Antrieb  2017-

5 TOURING VAN (G31) - 520 I, 540 D XDRIVE

2017-

6 GRAN TURISMO (G32) - 630 i, 630 d, 630 d xDrive, 640 d xDrive

  2017-2020

7 (G11,G12) - 730 i, Li, 740 i, Li, 740 Li xDrive, 730 d, 730 d xDrive,

730 d, Ld xDrive, 740 d, Ld xDrive, 

750 d, Ld xDrive   2015-

X1 (F48) – sDrive 18 i, sDrive 20 i, xDrive 20 i, xDrive 25 i, sDrive 16 d,

sDrive 18 d, sDrive 20 d,  

xDrive 18 d, xDrive 20 d, xDrive 25 d 2014-

X2 (F39) – sDrive 20 i, sDrive 18 d, sDrive 20 d, xDrive 20 d, xDrive 25 d

2017-

X3 (F25) – sDrive 18 d, xDrive 20 d

2014-2017

X4 (F26) - XDRIVE 20 D

2014-2018X5 (F15,F85) – sDrive 25 d, xDrive 25 d

2015-2018

MINI:

MINI (F55) – One First, ONE, Cooper, Cooper S, Cooper S JCW, One D, Cooper D, Cooper SD 

2013-

MINI (F56) – One First, ONE, Cooper, Cooper S, Cooper S JCW,

John Cooper WorkS, ein D, Cooper D, Cooper SD 

2013-

MINI CLUBMAN (F54) - ONE, Cooper, Cooper S, Cooper S ALL4, Cooper S JCW,

Cooper S JCW ALL4, John Cooper Works, 

ein D, Cooper D, Cooper SD,

Cooper SD ALL4  2014-

MINI COUNTRYMAN (F60) – One, Cooper, Cooper ALL4, Cooper S, Cooper S ALL4,

John Cooper Works ALL4, ein D, 

Cooper D, Cooper D ALL4, Cooper SD,

Cooper SD ALL4  2016-

MINI CABRIO (F57) – ONE, Cooper, Cooper S, Cooper S JCW,

John Cooper Works, Cooper D, Cooper SD 

2014-

--- Beim Kompressor wurden alle Dichtungen durch neue ersetzt, ebenso das Lager und optional die Kupplung.

--- Es wurde elektrisch, druck- und dichtheitsgeprüft, sowie auf Effizienz und Geräuschentwicklung.

--- Der Kompressor wurde auf einem Leistungsprüfstand auf korrekte Funktion getestet.

--- Der Kompressor wurde mit 50 ml PAG46-Öl gefüllt.

--- Es wird empfohlen, das Öl aus dem Kompressor abzulassen und mit der vom Hersteller oder in den Katalogen für ein bestimmtes Auto angegebenen Menge (normalerweise 100-120 ml) nachzufüllen.

*** WICHTIG 1: Bitte prüfen Sie, ob der alte Kompressor nicht festsitzt. In diesem Fall müssen Sie neben der Installation eines neuen auch den Kühler, den Trockner und das Expansionsventil der Klimaanlage austauschen und die gesamte Klimaanlage spülen.

*** WICHTIG 2:

 Bitte vergleichen Sie Ihren alten Kompressor optisch und mit der Originalnummer mit dem aus der Auktion, da es nicht immer einen Typ für ein bestimmtes Auto mit einer bestimmten Leistung und einem bestimmten Baujahr gab. Proszę sprawdzić czy stary kompresor nie jest zatarty. Jeśli tak, to oprócz montażu nowego trzeba równieżwymienić chłodnicę klimatyzacji, osuszacz, zawór rozprężny oraz wypłukać cały układ klimatyzacji.

*** WAŻNE 2: Proszę o porównanie swojego starego kompresora z tym z aukcji pod kątem wizualnym i numeru oryginału,gdyż nie zawsze wychodził jeden rodzaj do danego auta o określonej pojemności i roku produkcji.