ORIGINALER und REGENERIERTER KLIMAANLAGEKOMPRESSOR
Verwendet in Autos:
BMW:
1 (F40) - 116 i, 118 i, 120 i, 128 ti, M 135 i xDrive,
116 d, 118 d, 120 d, 120 d xDrive
2019-
2 ACTIVE TOURER (F45) - 216 i, 218 i, 220 i,
225 i, 225 i xDrive, 214 d,
216 d, 218 d, 218 d xDrive, 220 d, 220 d xDrive
2013-
2 GRAN COUPE (F44) - 218 i, 220 i, M 235 i xDrive,
216 d, 218 d, 220 d, 220 d xDrive
2019-
2 GRAN TOURER (F46) - 216 i, 218 i, 220 i, 214 d,
216 d, 218 d, 218 d xDrive, 220 d, 220 d xDrive
2014-
5 (F10) – 518 d, 520 d, 520 d xDrive
2013-2016
5 TOURING (F11) – 518 d, 520 d, 520 d xDrive
2010-20177 (G11,G12) - 730 i, 730 i, Li, 740 i 730 d, 730 d xDrive,
730 d, Ld xDrive,
740 d, Ld xDrive, 750 d, Ld xDrive 2015-
X1 (F48) – sDrive 18 i, sDrive 20 i, xDrive 20 i, xDrive 25 i, sDrive 16 d,
sDrive 18 d, sDrive 20 d,
xDrive 18 d, xDrive 20 d, xDrive 25 d
2014- X2 (F39) – sDrive 18 i, sDrive 20 i, xDrive 20 i, M35 i, sDrive 16 d,
sDrive 18 d, sDrive 20 d, xDrive 18 d,
xDrive 20 d, xDrive 25 d
2017- X3 (F25) - SDRIVE 18 D, XDRIVE 20 D
2014-2017
X4 (F26) - XDRIVE 20 D
2014-2018
MINI:
MINI (F55) – One First, One, Cooper, Cooper S,
Cooper S JCW, One D, Cooper D, Cooper SD
2013-
MINI (F56) – One First, Cooper, Cooper S, Cooper S JCW,
John Cooper Works, ein D, Cooper D, Cooper SD
2013- MINI CLUBMAN (F54) – One, Cooper, Cooper S,
Cooper S ALL4, Cooper S JCW,
Cooper S JCW ALL4,
John Cooper Works, ein D, Cooper D, Cooper SD,
Cooper SD ALL4 2014-
MINI COUNTRYMAN (F60) – eins, Cooper ALL4, Cooper S, Cooper s ALL4,
John Cooper Works, ein D, Cooper D,
Cooper D ALL4, Cooper SD, Cooper SD ALL4
2016- MINI CABRIOLET (F57) - Cooper, Cooper S, Cooper S JCW,
John Cooper WorkS, Cooper D, Cooper SD
2014---- Beim Kompressor wurden alle Dichtungen durch neue ersetzt, ebenso das Lager und optional die Kupplung.
--- Es wurde elektrisch, druck- und dichtheitsgeprüft, sowie auf Effizienz und Geräuschentwicklung.
--- Der Kompressor wurde auf einem Leistungsprüfstand auf korrekte Funktion getestet.
--- Der Kompressor wurde mit 50 ml PAG46-Öl gefüllt.
--- Es wird empfohlen, das Öl aus dem Kompressor abzulassen und mit der vom Hersteller oder in den Katalogen für ein bestimmtes Auto angegebenen Menge (normalerweise 100-120 ml) nachzufüllen.
*** WICHTIG 1:
Bitte prüfen Sie, ob der alte Kompressor nicht festsitzt. In diesem Fall müssen Sie neben der Installation eines neuen auch den Kühler, den Trockner und das Expansionsventil der Klimaanlage austauschen und die gesamte Klimaanlage spülen.
*** WICHTIG 2:
Bitte vergleichen Sie Ihren alten Kompressor optisch und mit der Originalnummer mit dem aus der Auktion, da es nicht immer einen Typ für ein bestimmtes Auto mit einer bestimmten Leistung und einem bestimmten Baujahr gab. Proszę sprawdzić czy stary kompresor nie jest zatarty. Jeśli tak, to oprócz montażu nowego trzeba równieżwymienić chłodnicę klimatyzacji, osuszacz, zawór rozprężny oraz wypłukać cały układ klimatyzacji.
*** WAŻNE 2: Proszę o porównanie swojego starego kompresora z tym z aukcji pod kątem wizualnym i numeru oryginału,gdyż nie zawsze wychodził jeden rodzaj do danego auta o określonej pojemności i roku produkcji.