KINTECH bietet die Regeneration des Drehmomentwandlers an. Hochentwickelte Technologie, langjährige Erfahrung und hochwertige Materialien zur Regeneration ermöglichen es uns, Ihnen die Regeneration höchster Qualität zum besten Preis auf dem Markt anzubieten.

Überhitzung, Schlupf, Vibrationen und Ölverschmutzung sind die häufigsten Folgen von Wandlerproblemen.

1. Überhitzung  – Wenn die Öltemperatur im Automatikgetriebe die vom Hersteller empfohlenen Werte deutlich überschreitet, kann davon ausgegangen werden, dass ein Problem in der Kupplung für den Anstieg verantwortlich ist. Natürlich beeinflusst es nicht nur die Temperatur, sondern indirekt, über den Hals, das gesamte Getriebe-Kupplungssystem. Auch der Verschleiß der Überbrückungs- oder Reibscheiben kann dazu führen, dass die Temperatur innerhalb kürzester Zeit überschritten wird. Dies wiederum führt dazu, dass sich die Reibbeläge einzelner Körbe innerhalb des Automatikgetriebes lösen und die Planetensysteme blockieren.

2. Kupplung rutscht - Bei zu geringem oder zu großem Ölauftrag kann es zu einem Durchrutschen der Kupplung kommen. Dies macht sich für den Fahrer vor allem durch eine geringere Beschleunigung und einen Anstieg des Kraftstoffverbrauchs bemerkbar. Eine der Ursachen kann ein beschädigtes Magnetventil sein, das den Ölfluss der Kupplung reguliert. 3. Vibrationen

 - am häufigsten in Mehrscheibenwandlern der Mercedes- und ZF-Serie 6HPXX zu finden. Sie entstehen durch verschlissene Kupplungsscheiben und Schäden an Lagern, Dichtungen und Federn. 4. Ölverschmutzung

 - Abgenutzte Kupplungsscheiben führen zu Problemen, die sich auf das gesamte Getriebe ausbreiten. Der Konverter wird von einer Pumpe vom Getriebe über den Hals angetrieben. Das Öl wird gefiltert, große Verunreinigungen und aneinander reibende Metallteile (Späne) verursachen jedoch enorme Schäden am hydraulischen Ventilkörper (Verstopfen von Magnetventilen, Speichern und Kanälen) und an einzelnen Getriebekörben (schneller Abrieb des Reibbelags). Wir arbeiten mit Kurierunternehmen zusammen. Sie können die Abholung des beschädigten Teils anordnen, ohne das Haus zu verlassen.

Für jeden regenerierten Drehmomentwandler stellen wir ein schriftliches Dokument für 16 Monate ohne Kilometerbegrenzung zur Verfügung!Wir laden alle Werkstätten zu unserem Partnerprogramm ein!

Wir regenerieren Kupplungen für alle Marken.

Wir reparieren auch Kupplungen für:

Lieferfahrzeuge und LKWs, Landmaschinen,

Industriemaschinen, Bandmaschinen, Gabelstapler, Kräne,

Baumaschinen (Planierraupen, Bagger, Lader, Muldenkipper),

Schiffe, Lokomotiven, Busse und Bergbaumaschinen.

Die Kosten für die Regeneration einer Kupplung aus einem ZF-Getriebe betragen 840 PLN.

statków, lokomotyw, autobusów oraz maszyn górniczych.

Koszt regeneracji sprzęgła ze skrzyni typu ZF to 840 zł.