Wir bieten Ihnen eine in Amerika hergestellte Universallampe an.
Diese Lampe wird als Instrumententafelbeleuchtung oder Kontrollleuchte verwendet.
Aufgrund der Vereinheitlichung der Ersatzteile wird diese Komponente in mehreren Dutzend Fahrzeugen der US-Armee eingesetzt.
Lampen dieses Typs wurden von Willys-Modellen der Nachkriegszeit bis zum M151 MUTT verwendet und werden auch im M998 Hmmwv (Hummer)
verwendet Natürlich finden sich Lampen dieser Art auch im M113 und anderen gepanzerten Fahrzeugen sowie Panzern.
Die angebotene Lampe verfügt über einen Rotfilter am Leuchtmittel und ist oben mit einer Metallkappe abgedeckt.
Rotfilter wurden vor allem in offenen Fahrzeugen zur Beleuchtung der Instrumententafel oder zu Informationszwecken eingesetzt (weiße Beleuchtung bei unmaskierten Fahrzeugen aus der Luftfahrt).
Wenn die Lampe nur zur Beleuchtung von Instrumenten verwendet wird, wird die gesamte Metallkappe von oben mit Farbe bedeckt. Wenn wir es jedoch zu Informationszwecken verwenden (z. B. Öldruckanzeige), reicht es aus, den oberen Vorsprung des Deckels abzuschleifen, darunter befindet sich auch rotes Plexiglas.
Die Lampe ist an eine Standard-BA9-Bajonettlampe (normale Auto-Bajonettlampe) angepasst.Befestigung des Bauteils mit zwei Schrauben im Abstand von 38 mm, Loch für das verschraubte Oberteil 22 mm
Kabelanschluss mit amerikanischem Standardstecker, zweiter Pol am Gehäuse.
Der Bieter erhält einen Stecker und kann sein Kabel daran anschließen.
Die angebotenen Lampen sind in einem sehr guten technischen Zustand, hergestellt in den USA, aus den 1970er und 1980er Jahren
Die Metallkappe auf der Vorderseite besteht aus Messing – sie korrodiert nicht (Fälschungen haben Stahl).
Die Lampen sind gebraucht, selbstverständlich voll funktionsfähig und von sehr guter Qualität.
An den äußeren Aluminiumelementen der Lampe können minimale Oxidationsspuren vorhanden sein. Es gibt keinen Rost oder Korrosion an der Lampe.
Der Plexiglassockel ist intakt, nicht rissig und nicht spröde (moderne Exemplare dieser Lampen schmelzen durch die Hitze der Glühbirne).
Möglicherweise befinden sich einige Farbsplitter auf dem Metallhut und Sie müssen ihn möglicherweise selbst lackieren (tauchen Sie ihn einfach vorsichtig in eine Dose Farbe).
Alle Kontaktelemente sind sauber, schön und ohne Oxidation. Die Gummidichtung ist flexibel.
Wir gewähren eine Inbetriebnahmegarantie.
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