PROFESSIONELL REGENERIERTER INJEKTOR MIT NADELHEBESENSOR (NBF)

0 432 217 249 KCA30S82 150 bar

Getestet an einem Privatauto, was 100 %ige Betriebssicherheit bietet.

LIEFERUNG MÖGLICH

Jedem Injektor liegt ein Kaufbeleg bei.

Injektoranwendung:

ALFA ROMEO, CHRYSLER , AUSWEICHEN , FORD, JEEP, OPEL

WÄHREND DER REGENERATION ERHÄLT DER INJEKTOR:

1. NEUE DÜSENDICHTUNGSSCHEIBE
2. NEUE DICHTUNGSSCHEIBE FÜR DIE VERBRENNUNGSKAMMER (KÖPFE)
3. REGENERIERTER NBF-SENSOR (SPULE)
4. ÜBERLAUFSCHLAUCH
5. NEUE DÜSE*

Wenn Sie unser Angebot nutzen, können Sie sicher sein, dass Sie der Injektor niemals enttäuschen wird!!!

Produktionsinjektor  HERGESTELLT IN DEUTSCHLAND (nicht HERGESTELLT IN INDIEN, CHINA) mit voller Garantie.

Wir bieten  100 % Effizienz nach der Regeneration und Zufriedenheit mit der Nutzung unseres Angebots, da unser Injektor auf einem Simulator, einer Maschine und in einem Auto unter realen Bedingungen mit einem Diagnosecomputer getestet wird.

Hochwertige Regeneration von VP44-Injektoren und -Pumpen seit über 20 Jahren.

Typische Symptome eines beschädigten Injektors sind:

• Der Motor läuft unregelmäßig
• das Auto raucht und die „CHECK ENGINE“-Leuchte geht ander Motor fängt an zu stoppen
• Bootprobleme
• Mangel an voller Leistung
• Der Diagnosetester zeigt den Düsenhubsensor
• an Der Diagnosetester zeigt einen Entladungsstartfehler
• an Typische Fehler für einen beschädigten Injektor sind:

5 Nadelbewegungssensor

• EINSPRITZWINKELWERT

FERTIG MUSS MIT ABDECKEN SATZ. VORBEHALTLICH DER REGENERIERUNG:

INJEKTORWICKLUNG IN JEDEM FALL (KEIN WIDERSTAND)

• DICHTUNG DES EINSPRITZVENTILS BEI KUNSTSTOFFLECK
• AUSTAUSCH ALLER BESCHÄDIGTEN ELEMENTE MIT NEUEM BOSCH.
• Regenerationsprozess der Einspritzdüse:

Zerlegen Sie den Injektor in seine ersten Einzelteile und reinigen Sie ihn gründlich in einem professionellen Ultraschallreiniger.

• Überprüfung aller Teile, beschädigte Teile werden durch
• ersetzt neuer BOSCH. Der Spulenkörper ist mit
• ausgestattet neue Wicklung und mit der originalen Dichtmasse sichern. Hierbei handelt es sich um einen komplizierten Prozess, der entsprechende antistatische Bedingungen (ESD) und eine speziell dafür entwickelte Maschine erfordert, die Spule perfekt aufwickelt, wie im beigefügten Bild gezeigt.Bitte achten Sie besonders auf die Qualität der Spulenwicklung (unsere ist wie beim Original), diese hat direkten Einfluss auf den späteren Betrieb.

Die Fotos zeigen unsere Arbeit.

Der Injektor ist zusammengebaut und versiegelt. das Ganze wird ausführlichen Tests unterzogen, bei denen wir den Injektor überprüfen

• mechanisch, elektronisch,
• im Auto unter allen Motorlast- und Temperaturbedingungen und ob steuert den Einspritzwinkel. Wir verwenden ausschließlich Originalteile von BOSCH. * NEUE DÜSE NUR, WENN DIE ALTE BESCHÄDIGT IST

Bei der Auktion handelt es sich um den kompletten Injektor ab dem ersten Foto.

WICHTIGE INFORMATIONEN

Stellen Sie vor dem Kauf sicher, dass das entsprechende Teil in Ihrem Automodell verbaut wurde. Dies können Sie erreichen, indem Sie die OE/OEM-Nummer Ihres Teils überprüfen und diese mit unserer im Angebot enthaltenen vergleichen oder indem Sie die VIN-Fahrgestellnummer überprüfen. Hersteller könnten im selben Modell und Jahr mehr als einen Komponententyp verwenden. Dies ist daher besonders wichtig und hilft, Kauffehler zu vermeiden.

WAŻNA INFORMACJA

Przed zakupem należy bezwzględnie upewnić się, czy dana część montowana była w Państwa modelu samochodzie. Można tego dokonać poprzez sprawdzenie nr OE/OEM swojej części i porównanie z Naszymi podanymi w ofercie bądź poprzez weryfikacje po numerze nadwozia VIN. Producenci mogli stosować więcej niż jeden typ podzespołu w tym samy modelu i roczniku dlatego jest to szczególnie istotne i pomaga uniknąć pomyłek w zakupie.