Ladewandler-Trenner VCC 1212-50 3326

Der effiziente Ladewandler sorgt für große Ladeflexibilität in der Anfangsphase. Der Akku wird schnell wieder aufgeladen (Arbeiten auf Kurzstrecken).

Über große Entfernungen bringt der Separator den Ladestrom auf das optimale Niveau, das für eine präzise Batterieladung mit optimaler Ladekennlinie erforderlich ist.

Kabelverluste und erhebliche Lichtmaschinenspannungsschwankungen, wie man sie von Euro 6-Fahrzeugen kennt (intelligente Lichtmaschinen), werden vollständig kompensiert.

Ladewandler zeichnen sich durch eine kompakte Bauweise, geringes Gewicht und langlebige Leistungselemente aus, die einen sicheren Betrieb gewährleisten.

Die Energiebilanz der Batterie wird durch den Wandler deutlich verbessert.

Gleichzeitig werden die Verbraucher vor Spannungsschwankungen und Überspannungen geschützt.

Der Ladevorgang wird in der Endphase verlangsamt und so gesteuert, dass eine Überladung der Akkus ausgeschlossen ist.

Vollautomatischer Betrieb:

Das Gerät ist fest mit den Batterien verbunden und wird automatisch aktiviert, wenn die Lichtmaschine des Fahrzeugs startet.Nach dem Abstellen des Motors werden die Batterien automatisch abgeklemmt. Dadurch wird eine Entladung der Starterbatterie vermieden.

Ladevorgang mit Mehrfachschutz: gegen Überlastung, Überhitzung, Überspannung, Kurzschluss, Fehlfunktion und Batterieentladung.

Elektronisch gesteuerte stufenweise Reduzierung des Ladestroms sowie galvanische Trennung von Wandler und Batterien.

Integrierter Netzdämpfungsfilter: Problemloser Parallelbetrieb von Ladequellen (EBL, Ladegeräte, Motorgenerator, Benzingeneratoren, Solaranlagen) an einer Batterie.

Kabelverlustkompensation: Kompensiert automatisch Spannungsverluste an Ladekabeln.

Unterstützung für Bleibatterien (Säure, Gel, AGM).

Anschluss des Batterietemperatursensors (im Lieferumfang enthalten). Bei niedrigen Außentemperaturen wird die vollständige Aufladung einer schwachen Batterie durch die automatische Anpassung der Ladespannung an die Batterietemperatur verbessert. Und vermeiden Sie bei sommerlichen Temperaturen eine übermäßige Erwärmung der Batterie.

Schonendes Vorladen einer stark entladenen Batterie (Blei-Säure, Gel, AGM) auf 8 V.

Hoher Pufferstrom der Batterie beim Einschalten der Empfänger.Eingang von der Starterbatterie „+ IN START“

Nennspannung der STARTER-Batterie 12V

Nennspannung der Bordbatterie 12V

Batteriekapazität, empfohlen 75 Ah – 320 Ah, maximal 440 Ah

Eingangsspannungsbereich (EURO 6+), D+, geregelt 10,5 - 16,5 V

Eingangsüberspannungsabschaltung (EURO 6+), max. 16,5 V

Stromverbrauch (bei niedrigster Eingangsspannung) max.  68A

IN „Start“ Spannungssensorkabel „Vs-“ und „Vs +“ ja / ja

Ladestrom Starterbatterie, Netzladegerät 3A

Abmessungen (BxTxH)      160x135x72 mm

DAS PRODUKT WIRD AUSGESTELLT UND IN DER ORIGINALVERPACKUNG VERPACKT

DER ZUSTAND DES PRODUKTS IST AUF DEN FOTOS SICHTBAR

Der Preis für das neue Gerät beträgt: 2.204,00 PLN

Zur Verifizierung und Kontrolle des Gerätes wurde die Verpackung ausgepackt.

Cena nowego urządzenia to: 2 204,00 zł

Opakowanie zostało rozpakowane w celu weryfikacji i sprawdzenia urządzenia.