TURBOLADER TURBINE MASTER 2.5 120 PS 757349-1

ORIGINAL GARRETT TURBOLADER REGENERIERT MIT NEUEN TEILEN

Bei einem Kauf erhalten Sie von uns:

Ein kompletter Turbolader, der mit neuen Originalteilen regeneriert und auf professionellen Maschinen installiert wurde, sowie:

• Protokoll zur Bestätigung des korrekten Wiegens des Kerns auf der Schench-Hochgeschwindigkeits-Auswuchtmaschine
• Protokoll zur Prüfung und Einstellung des VTG-Systems mit variabler Geometrie und zur Messung der Turboladereffizienz auf der TURBO TEST-Maschine – der einzigen Maschine weltweit, die zur Prüfung und Einstellung von Systemen mit variabler Geometrie und zur Messung der Effizienz von Turboladern verwendet wird. Das Gerät verfügt über zwei Betriebsarten. Ein statischer Modus, der es Ihnen ermöglicht, die Geometrie bei stillstehendem Rotor anzupassen, sowie ein dynamischer Modus, der die Betriebsbedingungen eines Turboladers in einem Auto simuliert.
• Im dynamischen Modus wird die Turbine mit Öl bei geeigneter Temperatur und entsprechendem Druck geschmiert. Dadurch kann die variable Geometrie an die Umdrehungen angepasst werden, deren Wert angezeigt wird. Dazu gehört die Möglichkeit, nicht nur den Durchfluss durch die Schaufeln mit variabler Geometrie zu messen, sondern vor allem auch die Effizienz des regenerierten Turboladers.Dank dieser Turboladereinstellung können wir sicher sein, dass das Auto die volle Leistung hat und die entsprechende Menge Kraftstoff verbrennt
• Garantiekarte schriftlich
• 757349-5004S

1. 757349-0004
2. 757349-0003
3. 757349-0002
4. 757349-0001
5. 14411-00Q0B
6. Nissan Interstar 2.5 dCi

   Produktionsjahr: ab 08/2006

   Motor: G9U Euro 4

   Kapazität: 2464 cm³

   Leistung: 101 PS

   757349-5004S

   14411-00Q0B

   Opel Movano 2.5 CDTI

   Produktionsjahr: ab 08/2006

   Motor: G9U -650

   Kapazität: 2464 cm³

   Leistung: 120 PS

   757349-5004S

   4417471

   Opel Vivaro 2.5 CDTI

   Produktionsjahr: ab 08/2006

   Motor: G9U -650

   Kapazität: 2464 cm³

   Leistung: 120 PS

   757349-5004S

   4417471

   Renault Master II 2.5 dCi

   Produktionsjahr: ab 08/2006

   Motor: G9U Euro 4

   Kapazität: 2464 cm³

   Leistung: 120 PS

   757349-5004S

   4417471

   WARUM WIR???

- WEIL UNSERE TURBOLADER VON UNS, IN UNSEREM WERK, VON AUSGEBILDETEN FACHFACHPERSONEN MIT LANGJÄHRIGER ERFAHRUNG REPARIERT WERDEN UND NICHT OHNE AUSRÜSTUNG WIE EINE AUSWUCHSMASCHINE, EINE WÄGEMASCHINE ODER EINE MASCHINE ZUM EINSTELLEN VON VERÄNDERUNGEN ANDERER GEOMETRIE AN ANDERE VERSCHICKT ODER IN DER GARAGE MONTIERT WERDEN , VORRICHTUNG ZUR ÜBERPRÜFUNG UND EINSTELLUNG ELEKTRONISCHER STEUERUNGEN USW.- WEIL ALLE KERNTEILE, D.H. DAS HERZ DES TURBOLADERS, AUF EINER HOCHGESCHWINDIGKEIT-SCHENCK-MASCHINE gewogen UND AUF ÖLDICHTHEIT GEPRÜFT WERDEN

- WEIL DER REPARATURPREIS DIE QUALITÄT DER DIENSTLEISTUNG UND DIE QUALITÄT DER ZUR REGENERIERUNG VERWENDETEN TEILE SICHERSTELLT

- WEIL DIE IN UNSERER AUKTION VERÖFFENTLICHTEN FOTOS AUS UNSERER ARBEIT STAMMEN UND NICHT AUS DEM INTERNET HERUNTERGELADEN WERDEN

Zur Regeneration verwenden wir ausschließlich Neu- und Originalteile!!!

Zur Regeneration verwenden wir ausschließlich NEUE, nicht regenerierte Teile!!!

Wir verfügen über professionelle Ausrüstung zum Auswuchten und endgültigen Einstellen jedes Turboladers.

Der Ablauf des Regenerationsprozesses:

- Demontage

- Waschen im Hochdruckreiniger

- Sandstrahlen

- Reinigen und Waschen variabler Geometrie in einem Ultraschallreiniger und im Schadensfall Ersatz durch ein neues

- Einbau von neuen und ausschließlich Originalteilen

- Kernwiegen auf einer speziellen Auswuchtmaschine Schenck 110MBRS

und Öldichtheit prüfen

- Einstellen der variablen Geometrie auf dem TURBO TEST AND VISCOM Flow Bench-Gerät

Teile durch neue ersetzt:

- Rotor

- Kompressionsrad

- Ausrücklager

- Buchsen

- Gummidichtungen

- Ölschleuder- Dichtungsplatte

- Dichtungsringe

- Schrauben

d.h. die gesamte Mitte des Turboladers ist neu, identisch mit der des werksneuen Turboladers.

Eine professionelle Regeneration in unserem Hause garantiert die gleiche Qualität und Haltbarkeit wie bei einem neuen Turbolader!!!

Wir bieten auch die Möglichkeit, Ihren Turbolader zu überprüfen und die Geometrie zu reinigen

variabel – eine häufige Ursache für Turbinenausfälle sowie die Reinigung der gesamten Turbine innen und außen.

ANGEGEBENER PREIS  FÜR DIE ZURÜCKGEGEBENE ALTE TURBINE

Der Turboladerkern wird auf dem genauesten Schenck 110MBRS-Gerät gewogen

VARIABLE GEOMETRIE EINSTELLEN

TEILE, DIE ZUR REGENERATION VERWENDET WERDEN

RDZEŃ TURBOSPRĘŻARKI DOWAŻANY JEST NA NAJDOKŁADNIEJSZYM URZĄDZENIU Schenck 110MBRS

USTAWIENIE ZMIENNEJ GEOMETRII

CZĘŚCI UŻYWANE DO REGENERACJI